ITA Airways, trattativa in stallo: il MEF respinge la richiesta di sconto di Lufthansa

ITA Airways sta mirando alla privatizzazione tramite Lufthansa che però ha chiesto uno sconto sulle trattative. Ecco cosa sta succedendo!

ITA Airways ha intrapreso un suo percorso di privatizzazione dopo la sua nascita dalle ceneri di Alitalia. Tale privatizzazione però sta incontrando non poche difficoltà anche perchè in una fase cruciale delle negoziazioni, Lufthansa, il gruppo tedesco interessato a rilevare una quota importante della compagnia italiana, ha chiesto uno sconto sull’investimento inizialmente concordato.

Ovviamente l richiesta è stata immediatamente respinta dal Ministero dell’Economia e delle Finanze (MEF), che ha accusato Lufthansa di voler rivedere i termini in un momento delicato della trattativa, portando la situazione a uno stallo. Lufthansa aveva proposto di ridurre l’investimento pattuito per rilevare una quota significativa di ITA Airways.

Il ministro dell’Economia, Giancarlo Giorgetti, ha reagito duramente alla proposta, definendola un «ricatto». «Non cediamo ai ricatti», ha affermato Giorgetti, lasciando intendere che il governo italiano non è disposto a scendere a compromessi ulteriori.

Secondo il MEF, infatti, i termini dell’accordo non possono essere rivisti unilateralmente e le richieste di Lufthansa sono arrivate in modo inaspettato, compromettendo i piani di privatizzazione.

ITA Airways, ecco le nuove sfide

ITA Airways rappresenta un nodo strategico per il sistema dei trasporti italiano e per il governo, che ne ha sostenuto la nascita per mantenere una compagnia aerea nazionale e salvaguardare l’occupazione. Tuttavia, il percorso di risanamento e rilancio della compagnia non è stato semplice, e ITA si trova ancora a confrontarsi con la necessità di allearsi con un partner solido per garantirsi una posizione competitiva a livello europeo.

Un ulteriore nodo nella trattativa è legato alle autorizzazioni ancora mancanti da parte dell’Unione Europea. La Commissione Europea deve infatti valutare e approvare l’accordo, considerando anche l’impatto che questo avrebbe sulla concorrenza, specie nei principali hub italiani. Una parte delle questioni aperte riguarda i contratti che ITA Airways ha stabilito con altre compagnie, come EasyJet per le rotte nazionali da Linate, e con Air France e British Airways per alcune rotte transatlantiche.

ITA Airways, cosa ci aspetta per il futuro

Di fronte al blocco delle trattative, sorgono domande su come il governo italiano e Lufthansa potrebbero trovare un nuovo punto di incontro. Da una parte, Lufthansa potrebbe decidere di abbandonare il piano di acquisizione se il MEF non si dimostrasse aperto a un nuovo compromesso, lasciando ITA in una situazione di incertezza. D’altra parte, il governo italiano potrebbe decidere di rivalutare altre alternative, incluso un eventuale prolungamento del controllo pubblico fino a quando non si individui un altro investitore.

Un’altra possibilità potrebbe essere che Lufthansa accetti di mantenere l’offerta iniziale, magari rinegoziando alcune condizioni operative, come la gestione delle rotte o il coinvolgimento di ITA nella rete dei partner di Lufthansa. La situazione, comunque, rimane complessa e rischia di protrarsi nel tempo.